1. <pre id="5bnd8"></pre>
  2. <pre id="5bnd8"></pre>

    <td id="5bnd8"></td>

    <pre id="5bnd8"></pre>

    汽車玻璃行業現狀

    來源:玻璃網    發布時間:2019-07-09 11:03:14    編輯:CTC秦皇島    瀏覽:78

    國際汽車玻璃行業集中度極高,前五大生產商市場份額超過了80%,市場呈現出典型的寡頭競爭格局。隨著各大企業全球化產能布局與業務開拓的不斷推進,未來汽車玻璃行業內企業的全球化競爭趨勢將更加明顯。以下對汽車玻璃行業現狀分析。

     
      汽車玻璃行業現狀分析,中國的2017年新車產量2902萬輛,對應的OEM市場為2902萬套,2017年中國汽車保有量為2.17億輛,汽車玻璃平均損壞率約為4%,損壞的一般為前檔風玻璃,按面積折算后,相當于1/4套,那么對應的AM市場為236萬套。汽車玻璃行業分析指出,故中國汽車玻璃市場總規模為3138萬套,假設單套價格為600元,那么市場對應的總金額為188億元。
     
    2017年全球汽車玻璃市場格局
      汽車玻璃按照使用位置來分,可分為前擋風玻璃、側窗玻璃、后擋風玻璃和天窗玻璃四種;按照汽車玻璃類型來分,可分為夾層玻璃、鋼化玻璃和區域鋼化玻璃三種。汽車玻璃主要起到防護作用,是汽車車身構成中必不可少的部件?,F從四大問題來分析汽車玻璃行業現狀。
     
      1、產能的飆升帶來的卻是嚴重的產能過剩。汽車玻璃行業現狀分析,目前平板玻璃總量過剩,主要是建筑用普通浮法玻璃嚴重過剩,而高端產品保障能力不足,多數產品附加值低,仍處在價值鏈低端和從屬地位。普通浮法玻璃過剩,優質浮法比率偏低,在二次加工的數量和深度上均有較大差距;普通玻璃技術水平不高,企業又為了搶占市場份額不斷上馬新生產線,導致惡性循環;部分高端汽車玻璃、高速列車和飛機用超硬玻璃、硼硅酸鹽防火玻璃、電子工業用超薄玻璃等還需進口。因為產能過剩,玻璃行業也有利用率低的問題。
     
      2、玻璃行業既是資源能源密集型產業,也是典型的規模性產業。汽車玻璃行業現狀分析,近年來,隨著資源、能源價格和勞動力成本不斷上升,玻璃被列入產能過剩行業后融資難成為普遍現象,使企業生產經營成本大幅度增加。一方面市場需求不足產能過剩,產品價格持續下降;另一方面成本提高,削弱了企業的盈利能力,成為轉型升級和結構調整的制約因素。
     
      3、產業組織結構不合理。汽車玻璃行業現狀分析,2015年底前10家玻璃企業產能集中度僅為59%,技術引領能力強、資源配置能力強、品牌影響力強的領軍企業較少,引領行業發展能力不足。
     
      4、汽車玻璃行業現狀分析,從技術結構看,能耗水平比國際先進水平偏高約20%;中低水平的浮法玻璃生產線以煤焦油、石油焦粉為燃料,大氣污染排放問題較為嚴重。
     
      隨著我國居民消費水平不斷提升,每年汽車新增產量及市場銷售量不斷增長,推動了我國汽車玻璃行業的快速發展。我國汽車玻璃生產技術水平較為成熟,龍頭企業在國際市場上占據一定地位。汽車玻璃行業現狀分析,未來汽車玻璃將向智能化方向發展,這將推動我國汽車玻璃產業結構不斷調整,生產技術不斷升級。隨著汽車保有量不斷增長,以及消費結構不斷升級,我國汽車玻璃市場發展前景廣闊。


    行業動態

    行業動態

    技術支持:艾米科技
     
    大发十分彩